知識普及 攪拌車的結構及工作原理介紹
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混凝土攪拌車相信大家都不陌生,但是對于外行來說攪拌車的每個部位的主要作用是做什么的,小編在網上找到了一些攪拌車結構以及原理相關介紹的資料,整理出來,希望能對大家有所幫助了解。隨州市天龍專用汽車有限公司竭誠為您提供*新的混凝土攪拌車價格、混凝土攪拌車圖片等混凝土攪拌車資訊

●  混凝土攪拌車的十大組成部分




混凝土攪拌車的十個主要組成部分示意圖


    混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成,簡單地可以分為:底盤系統、液壓傳動系統、攪拌罐體、出料系統、清洗系統、副車架、操縱系統、托輪系統、進料系統、電路系統十個部分組成。




    1、底盤系統:攪拌車的主要組成部分,整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。




    2、液壓傳動系統:將經取力器取出的發動機動力,轉化為液壓能(排量和壓力),再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩),為攪拌筒轉動提供動力。



    3、攪拌罐體:攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件,是存儲混凝土的容器,對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片,主要起攪拌與導料的作用。


    4、出料系統:主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成,副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。



    5、清洗系統:清洗系統主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水,主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結。

6、副車架:攪拌車副車架是主要的承重部分,作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。






    副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。


   7、操縱系統:操作系統由控制器、聯動軸、軟軸及連桿機構組成,主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。



  8、托輪系統:攪拌罐后部與副車架連接的部位,主要起支撐滾筒體的作用。


 9、進料系統:主要由進料斗與支架組成,進料斗由于受沖擊磨損較大,材料要求耐磨性好,支架主要起減輕沖擊力的作用。

  10、電路系統:主要指攪拌車的整個的電路,包括整車的尾燈,側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。

●  攪拌車的四項工作原理


    攪拌車攪拌功能原理:


 


    取力器將發動機的動力通過小傳動軸帶動液壓泵液壓馬達轉動,經過減速機帶動攪拌桶轉動。在運輸混凝土的途中,需要保持攪拌罐每分鐘1-3轉的低速轉動,以保證混凝土的勻質,同時防止混凝土的離析,稱為攪動(俗稱攪拌)。


    攪拌車裝料功能原理:


 


    攪拌車在裝混凝土的時候攪拌罐轉速較快,速度為每分鐘6-10轉,混凝土通過裝料系統從筒口導管進入攪拌筒,并在螺旋葉片引導下,流向攪拌筒的中下部。注意:裝料時與運輸過程中罐體的轉動方向應保持一致,否則在運輸過程中會將混凝土卸出。


    攪拌車卸料功能原理:



    攪拌車在卸料時,發動機將動力通過取力器,液壓泵,減速機等傳輸到攪拌罐,帶動罐體轉動,速度為3-14轉/分;混凝土在 葉片螺旋運動的頂推作用下向筒口方向移動,經過攪拌車的卸料斗卸出。此時罐體的轉動方向與進料時的方向相反。


    攪拌車清洗功能原理:


 


    通過制動系統的儲氣筒給水罐加壓,水流經過加壓清洗攪拌罐系統,裝料口,卸料系統等。


●  編后語:


    這些知識相對攪拌車的使用者來說可能先對比較的簡單,但對于沒有接觸過,想進入攪拌車行業的初學者來說還是可以認真看看,學習的。如果文中有什么錯誤,也希望大家及時討論指正。


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